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I.- Introducción

II.- Objetivos

III.- Antecedentes

3.1 Localización geográfica
3.2 Hidrología
3.3 Agua Potable y drenaje.
3.4 Contaminación del agua


3.5 Acuerdos entre México y EUA para reducir la contaminación del RN
3.6 Acciones de saneamiento
3.7 Estudios preliminares
3.8 Geometría

 

3.8.1 Eje de la canalización del RN
3.8.2 Sección tipo del cauce del RN
3.8.3 Rejillas del cause del RN
3.8.4 Características hidráulicas de la canalización

3.9 Programa de computo Hec-Ras

3.9.1 Características técnicas y sus aplicaciones
3.9.2 Presentación de resultados
3.9.3 Limitaciones del programa Hec-Ras en flujo Permanente

IV.- Materiales y métodos

4.1 Reconocimiento de campo

4.1.1 Campaña de medición
4.1.2 Procedimiento de la simulación (Variables de entrada)

4.2 Calibración

4.2.1 Parámetros de modelación

V.- Resultados y discusiones

5.1 Reconocimiento de campo.

5.1.1 Primera campaña de medición.
5.1.2 Segunda campaña de medición
5.1.3 Resultado final de las campañas de medición.

5.2 Calibración del modelo

5.2.1 Calibración del gasto y rugosidad considerándolo constante
5.2.2 Calibración del modelo de las variables: geometría, condición de frontera y tipo de flujo
5.2.3 Calibración a gasto variable.
5.2.4 Calibración de la geometría (número de secciones).

5.3 Reproducción del modelo en situaciones extremas.

VI.- CONCLUSIONES

VII.- BIBLIOGRAFÍA

VIII.- APENDICES

Apéndice A. Eje de la canalización del Río Nuevo
Apéndice B. Levantamiento de SIDUE
Apéndice C. Sección transversal de la bóveda.
Apéndice D. Sección transversal de la cúpula.
Apéndice E. Segunda campaña de medición
Apéndice F. Levantamiento de la elevación de la rejilla con estación GPS.

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Últimos comentarios en articulos

excelente información
Hola, no es una regla de que los efectos de una carga se vean disminuidos, porque va a ser diferente según cada estructura, y sus etapas. Son etapas que se deben de revisar.
Buena explicacion y útil
Excelente material saludos
gracias y muy interesante documento me lo podra compartir a mi correo Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo..
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