, ademas hay q tener en cuenta q el tablero es una restricción importante. Lo conveniente sería considerar el empuje en reposo.. 
Lo mismo ocurre en el empuje dinámico, el empuje activo dinámico se cálcula con la fórmula de mononobe Okabe con una aceleración horizontal de kh=A/2 (Según AASHTO)
Pero cuando el desplazamiento es límitado (recordar q esta el tablero, los pilotes, etc) la AASHTO recomienda considerar kh=1.5A, en conjunción con la fórmula de Mononobe, en estos casos ¿que otros criterios se pueden tomar para evaluar el empuje dinámico?
