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Aqui un ejemplo practico y sencillo de un puente losa, espero a alguien le sirva.

Gracias por tu colaboración. Veo que lo que publicas es un trabajo de clase. Sin conocer el alcance de este trabajo ni las normas de tu país y sin un estudio detallado quisiera hacer un par de comentarios:
La posición del camión que indicas no es la que produce los momentos máximos.
Los gráficos de momentos para el tándem de diseño y la carga de carril no corresponden a la distribución de cargas.
No está incluido el impacto en los cálculos.
Vale la pena darle una revisada...

En efecto las cargas no están bien calculadas.

Si está claro que la norma es AASHTO-LRFD.

Gracias por su aportación. Quiero hacer dos preguntas referente a el diseño de puentes-losa para alcantarillas, de luces pequeños (2, 3 metros) en donde se tiene un suelo de relleno de 1.70 metros y su carpeta asfáltica para un camino de 7 metros de ancho en la parte superior: ¿se considera factor de impacto para la carga de rueda? ¿o se desprecia debido al suelo de relleno? ¿Cómo se realiza la distribución de la carga de rueda a través del suelo de relleno? ¿Antes de hacer la distribución de la carga se afecta por el ancho de distribución E? o no se debe de afectar, es decir, debe considerarse la carga de rueda?
Saludos
Antonio

Jajccc escribió:Gracias por su aportación. Quiero hacer dos preguntas referente a el diseño de puentes-losa para alcantarillas, de luces pequeños (2, 3 metros) en donde se tiene un suelo de relleno de 1.70 metros y su carpeta asfáltica para un camino de 7 metros de ancho en la parte superior: ¿se considera factor de impacto para la carga de rueda? ¿o se desprecia debido al suelo de relleno? ¿Cómo se realiza la distribución de la carga de rueda a través del suelo de relleno? ¿Antes de hacer la distribución de la carga se afecta por el ancho de distribución E? o no se debe de afectar, es decir, debe considerarse la carga de rueda?
Saludos
Antonio

Si, a esa profundidad se calcula impacto. AASHTO tiene su propio procedimiento.

3.6.2.2 Componentes Enterrados
El incremento por carga dinámica para alcantarillas y otras estructuras enterradas cubiertas por la Sección 12, en porcentaje, se deberá tomar como:
IM = 33( 1,0 − 4,1 × 10^−4 DE ) ≥ 0% (3.6.2.2-1)
DE = profundidad mínima de la cubierta de tierra sobre la estructura (mm)

El espesor del pavimento no se toma en cuenta por el proceso constructivo

Lo demás lo ves aquí: