Cuando tenemos en la construcción de algunas obras civiles taludes, como es el
caso más común de las carreteras, aquí también hay influencia del nivel
freático. Si en una época de invierno el nivel freático sube, el suelo que
contiene al talud, llega a pesar más por el peso del agua, pudiendo haber un
derrumbe del talud en cuestión. También hay que tener en cuenta que el agua, por
la presión que genera en el suelo, tiende a separar las partículas sólidas del
suelo, produciendo grietas, que en algunos sitios, pueden producir el colapso
del talud. También se debe tener en cuenta la acción de las heladas aquí, ya que
el talud cambiara de volumen, como se explico anteriormente.
Se debe tener en cuenta que clase es de la que
esta compuesta el talud. Si tenemos arcillas plásticas, o limos, es muy probable
que por la acción del agua freática, estos limos o arcillas ganen plasticidad,
perdiendo resistencia al corte, lo que generaría el colapso de este talud.
Para evitar los colapsos de los taludes, se debe
tener un buen drenaje de este, el cual abatirá el nivel freático, disminuyendo
la posibilidad de falla por aguas freáticas. Se recomienda hacer filtros dentro
del talud, el cual sacará el agua de este. Estos filtros se deben diseñar para
las épocas de invierno, ya que en ese momento los niveles freáticos suben y se
corre el mayor de los riesgos de colapso de la estructura en cuestión.
También se hace necesario hacer un drenaje por
debajo del talud, ya que la presión en ese punto puede ser tal que produzca el
volcamiento del talud, por eso se recomienda en los taludes con problemas de
niveles freáticos, tener subdrenes, los cuales eviten esta clase de colapsos.
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