La eficiencia del grupo de pilotes eg es la relación entre la capacidad del
grupo Qg, y la suma de las capacidades de numero de pilotes, n, que integran el
grupo:
eg =
Qg
(11)
nQo
Aunque se han deducido muchas formulas empíricas
para determinar la eficiencia del grupo de pilotes, ninguna ha demostrado ser
verdaderamente valida. En vez de esto, la eficiencia se debiera evaluar por la
capacidad del grupo, usando la definición de la ecuación (11). La capacidad del
grupo aumenta con la separación entre pilotes, mientras que la capacidad
individual del pilote, en arcilla, no aumenta. Si se traza la curva de la
eficiencia teórica contra el esparcimiento, sé vera que la capacidad del grupo
es igual a la suma de las capacidades individuales para el esparcimiento optimo
y una eficiencia de 1. El esparcimiento optimo, So, para pilotes largos en
arcilla y la eficiencia del grupo para el esparcimiento optimo están dados por
las siguientes formulas:
So = 1.1 + 0.4n0.4
(12a)
e = 0.5 +
0.4
(12b)
(n - 0.9)0.1
La distancia centro a centro de los pilotes, So,
típica, es de dos a tres diámetros. Los ensayos de modelos en arcilla indican
que la verdadera eficiencia con el espaciamiento optimo es algo menor que 1(0.84
a 0.9) y que aumenta lentamente a mayores espaciamientos. Como al proyectar se
usa corrientemente un factor de seguridad de 2, el error que se comente al
considerar que la eficiencia real es 1 con el espaciamiento optimo, no tiene
consecuencias graves.
Para los pilotes en suelos no cohesivos la capacidad del pilote individual
aumenta al reducirse el espaciamiento, debido al aumento de resistencia del
suelo por la compactación. El espaciamiento optimo, es muy pequeño y tiene una
eficiencia mayor que 1 pero no se pueden hincar los pilotes tan próximos unos de
otros. El espaciamiento usual es de 2.5 a 4 diámetros centro a centro.
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