ESTIMADOS:
NECESITO DISEÑAR UN PUENTE EN FORME DE CAJON O SEA COMPUSTO DE UNA LOSA SUPERIOR, UNA INFERIOR Y DOS MUROS LATERALES. (SIN VIGAS) NECESITO SABER COMO CALCULAR LAS CARGAS MOVILES SEGUN LA NORMA ASSHTO DEL 96 Y COMO APLICARLAS A UN MODELO DE ELEMENTOS FINITOS DE LA ESTRUCTURA.
AGRADECERIA CUALQUIER AYUDA...
SALUDOS
CARGAS VIVAS EN PUENTES TIPO CAJON SIN VIGAS
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DOCUMENTOS DE INTERES SOBRE PUENTES:
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DOCUMENTOS DE INTERES SOBRE PUENTES:
hace años k no veo esas materias.Las cargas del AASHTO de diseño corresponden al eje de un camion HS-20, es decir, dos cargas puntuales de 7.26 t separadas por 1.83 m, si bien, tambien considera las cargas linealmente distribuidas HS20 D (las cuales no recuerdo...).jhing escribió:ESTIMADOS:
NECESITO DISEÑAR UN PUENTE EN FORME DE CAJON O SEA COMPUSTO DE UNA LOSA SUPERIOR, UNA INFERIOR Y DOS MUROS LATERALES. (SIN VIGAS) NECESITO SABER COMO CALCULAR LAS CARGAS MOVILES SEGUN LA NORMA ASSHTO DEL 96 Y COMO APLICARLAS A UN MODELO DE ELEMENTOS FINITOS DE LA ESTRUCTURA.
AGRADECERIA CUALQUIER AYUDA...
SALUDOS
En tu modelo tienes que calcular la posición longitudinal más desafavorable (con el metodo de las lineas de influencia, ya lo hace el SAP, pero que yo sepa no lo hace aplicado a placas solo a elementos frame).
Ademas debes considerar la posición mas desfavorable en direccion transversal, y dependiendo del numero de vehiculos que quepan en tu seccion separados a dos pies entre uno y otro.
Esta divertido no?
Saludos!
el puente es recto, sin esviaje y es muy simple, es un cajon enterrado con ancho de calzada de 6.4 m. my duda es como aplicar las cargas sobre la losa superior, como carga puntual u sobre una franja?????
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jcoronellr
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- Registrado: Mié Oct 19, 2005 5:38 pm
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Buenas Tardesjhing escribió:el puente es recto, sin esviaje y es muy simple, es un cajon enterrado con ancho de calzada de 6.4 m. my duda es como aplicar las cargas sobre la losa superior, como carga puntual u sobre una franja?????
Te sugiero que des las dimensiones completas del puente, ya que no dices de que longitud es, esta es importante por que no es lo mismo para un puente de 20 mts, que para uno de 30 metros hay que utilizar unas cargas diferentes utilizando las lineas de influencia tal como lo sugirio otro forista. por ahora quedamos a la espera de datos.
Ing. Jaime
Estimado Jhing:
La terminología utilizada no nos ayudo mucho que digamos.
Recien ahora entiendo que te refieres a una alcantarilla marco, osea BOX CULVERT.
Bueno, los criterios dependen de cual norma estas utilizando, si la AASHTO Estándar o la norma LRFD.
Un buen punto de partida es el "Culvert manual" del Estado de Iowa:
http://www.dot.state.ia.us/bridge/manual.htm
Segun tus respuestas se te puede seguir dando una mano.
Saludos
La terminología utilizada no nos ayudo mucho que digamos.
Recien ahora entiendo que te refieres a una alcantarilla marco, osea BOX CULVERT.
Bueno, los criterios dependen de cual norma estas utilizando, si la AASHTO Estándar o la norma LRFD.
Un buen punto de partida es el "Culvert manual" del Estado de Iowa:
http://www.dot.state.ia.us/bridge/manual.htm
Segun tus respuestas se te puede seguir dando una mano.
Saludos
Hola yo te puedo adjuntar una hoja scaneada de como se carga un cajon pero lo que me interesaria es que alguien me enseñara a introducirlo en el sap supongo que te refieres a una alcantarilla tipo cajon por favor dime si es asi para que la adjunte
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