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MIRA CREO QUE NO DBES DE TENER PROBLEMA CON EL ANALISIS Y CON LOS REULTADOS QUE TE DA EL PROGRAMA, SI EN TU ELEMENTO ESTRUCTURAL HAS CONSIDERADO TODAS LAS CARGAS ACTUANTES COMO SON LAS CARGAS MUERTAS, CARGAS SOSTYENIDAS, CARGAS DE VIENTO, CARGAS SISMICAS, CARGAS DE NIEVE, CARGAS DE MONTAJE, ADEMAS A...

JUNTAS SISMICAS Y JUNTAS DE DILATACION EN ESTRUCTURAS,NORMAS, CODIGOS, CRITERIOS ESTRUCTURALES Y CONCEPCION ESTRUCTURAL EN CASOS PRACTICOS, SOLUCIONES EN EL CASO DE NO PODER CREAR JUNTAS POR LIMITACION DE ESPACIOS

PARA COMPLEMETAR LA RESPUESTA ANTERIOR, SOLO QUIERO DECIRTE QUE DEBES DE REVISAR LOS ESFUERZOS MAXIMOS EN EL PLANO 1-2, ES DECIR ESFUERZOS S12, Y COMPARARLOS CON LOS ESFUERZOS MAXIMOS ADMISBLES.

MIRA, RESPECTO A TU SEGUNDA INQUIETUD, SOBRE LA UNION DEL PORTICO DE TRES VANOS CON EL MURO, NO TIENES NINGUN PROBLEMA, COMO ASI: DEPENDE DEL PROGRAMA O DEL METODO DE CALCULO QUE ESTES UTILIZANDO PARA ANALIZAR DICHA ESTRUCTURA, ALGUNAOS AUTORES RECOMIENDAD TOMAR COMO 4VECES EL ESPESOR DEL MURO COMO ...

RESPECTO A TU INQUIETUD SOBRE EL DISEÑO DEL MURO DE CORTE, POR LAS DIMENSIONES QUE PRESENTAS 10 M DE ALTURA, 7 M DE ANCHO CON UN ESPESOR DE 0.10 M, APARENTEMENTE ESTE MURO ES DEMASIADO FRAGIL Y PUEDE ESTAR SUJETO A PANDEO LATERAL, EN EL CODIGO DEL ACI 71 ESPECIFICABA LO SIGUIENTE, LOS MUROS DE CARGA...

PRIMERO DEBO DE INDICARTE QUE EL SAP Y/O ETABS O CUALQUIER OTRO PROGRAM DE ESTRUCTURAS CON INTERFACE GRAFICA, ES COMO UN AUTOCAD, ES DECIR DEBES DE TENER CUIDADO EN EL DIBUJO Y CREACION DE TU MODELO, LUEGO SIGUE LOS SIGUIENTES PASOS: 1.- DEFINE LOS MATERIALES A USAR 2.- DEFINE TUS SECCIONES EN EL CA...

RESPECTO AL TEMA DE TU INQUIETUD, DEBES DE COMPARAR TUS RESPUESTAS A LOS ANALISIS QUE REALIZARAS ESTOS DEBEN DE SER CONSISTENTES, NO TE OLVIDES QUE HACER EL ANALISIS Y DISEÑO EN UNA SOLA CORRIDA ( ANALISIS Y DISEÑO DE LA SUPER ESTRUCTURA Y LA SUBESTRUCTURA CONSIDERANDO LOS SPRINGS), HACE QUE TU ESTR...

EN RESPUESTA A TU INQUIETUD, PRIMERO DEBO DE INDICARTE QUE PARA SIMULAR RESORTES O CUALQUIER OTRO TIPO DE CIMENTACION DEBES DE TENER EN CUENTA EL COEFICIENTE DE BALASTRO. SEGUNDO, SI VAS A CONSIDERAR CIMENTACIONES SOBRE PILOTES, ESTAS ANTE UN SUELO DE MUY POCA CAPACIDAD PORTANTE, POR LO TANTO HABRA ...